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中国“神运”要来了 中远中海合并或2017年完成
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中国“神运”要来了 中远中海合并或2017年完成

中远、中海旗下公司宣布因重大事项停牌

新快报讯 记者李驰 实习生刘洁报道 据航运界网8月7日报道,据来自中远集团、中海集团以及业内的多个消息源向航运界网透露,中远和中海两大航运央企拟于近日联合组建集团层面的“改革领导小组”。昨日晚间,中远、中海旗下上市
合并或2017年完成
    公司纷纷宣布,因控股股东筹划涉及公司的重大事项而于8月10日起停牌。业内人士推测,所谓重大事项应该就是合并事宜。

据航运界网了解,该领导小组由五人组成,将于近期商讨两集团整合改革事宜并将在三个月内制定出初步的改革方案。这五人中,中海集团占三位,中远集团占两位。其中,中海集团董事长、党组书记许立荣为组长,另外两人从中海集团纪检组组长、党组成员徐文荣,中海集团副总经理、党组成员黄小文和副总会计师杨吉贵中选派。而中远方面,其中一人是中远集团董事、总经理、党组成员李云鹏,另一人则可能是总会计师、党组成员孙月英或者副总经理、党组成员孙家康中的一位。

另据了解,在两大集团之外,国务院国资委也将派人参与。值得注意的是,消息人士称,中远集团董事长、党组书记马泽华并未列在改革领导小组名单当中,据信是因其已年近退休(62岁)。

消息人士称,此次“改革领导小组”的成立只是两家央企整合的第一步,如果一切顺利,完全整体合并预计在2017年前后。

停牌前集体暴涨

自2015年4月中国南车与中国北车合并成“中国神车”之后,业界一直有着中远、中海两大航运央企以及中船重工、中船集团两大船厂央企将合并,从而打造“中国神运”、“中国神船”的传闻。加之8月6日,消息称停牌的宁波港欲吸收合并舟山港,这让今年以来在国资改革大背景下业界持续热议的“国企大合并”又增添了许多想象空间。但前述四大航运和造船央企却纷纷予以澄清。

不过,昨日晚间,中国远洋、中远航运就公告称,中远集团拟筹划涉及公司的重大事项;中海集运、中海发展也公告称,接到通知,中国海运正在筹划重大事项,鉴于此事项正在进一步论证中,存在重大不确定性,因此,这四家公司均于下周一停牌。

值得一提的是,昨日午后,中远旗下的中国远洋、中远航运,中海旗下的中海集运、中海发展、中海海盛、中海科技等股票全部放量涨停。或许有先知先觉资金进场扫货

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